滨州哪里有改灯之雪天爱车保养常识

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安装透镜的好处十分明显，尤其对一些原厂不带透镜的卤素灯车型来说，改装氙气大灯后由于灯泡位置与形状的改变，原厂灯碗已经无法有效的使氙灯灯泡聚光，光型呈散射状态，不仅使得驾驶者看不清道路，还会晃到其他人，可谓百害无一利!利用光学原理透镜可以将灯光按照最为合理的角度照射到路面解决以上问题，是透镜的优势，通常透镜按照光线的切线可以分为两大类：欧标光型与美标光型。
以光型进行区分：
所谓欧标光型，上下辐度大，左边暗区会多一些，主要是会车时免得照到对方刺眼，但对于车身较高的SUV车型来说，由于灯位较高，为了不影响他人，照射角度就要更低(比轿车要向下多调出一些角度)，这样会使左侧远方(左舵车型)的暗区更为明显，而美标光型由于采用了左右几乎等高的设计，照射角度更为宽广，在郊区或一些道路照明条件较差的地方优势明显。
另外还有一种称为混标光型，就是折中欧标与美标光型的特点，既能更好的照顾到对向车辆视野，又不至于使得左侧出现太多暗区。大灯改装好，当然找改灯。
双光透镜与单光透镜：
双光透镜其实也只用一个灯泡，但是可以通过透镜内部的遮光片，实现远近光的切换!遮光片常态关闭为近光，当遮光片打开时为远光。透镜里面的灯泡是不动的。安装了双光透镜也就是实现了一个氙气灯泡起了远光和近光的两种作用。简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀，有电磁阀的是双光，否则则是单光。

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对于一些新车主，还有一些正准备改灯的车主，有时候会很疑惑，不知道自己的车灯有没有必要改，现在的商家都太黑了。下面，给大家一些提示，参考。看看我们是不是需要改灯了：

：灯光效果不好，自己觉得看不清楚。百分之95的新车，灯光效果都不太好，有些配置低，很容易在跑高速的时候，感受到明显的灯光效果不足，开车也特别累。

第二：远光灯不明显。平时会车时，对面车辆灯光太刺眼，你闪远光，而对方视若无睹，原因是别人的灯光比你强，你闪灯对他几本没影响，所以他没必要变光，想第二这样最受气，最窝囊，我想很多便宜都经历过。（PS：在城区或是郊区，别人会车的时候开远光，这样是对别人生命的不尊重。）

第三：个人需要。看到别人改灯后，不管是亮度还是外表，都深深的吸引自己的眼球，所以你也会有改灯的冲动，因为即使把亮度撇开，只考虑改出来的外形，你都认为值得。主要改出来的大灯看上去会比以前更有精神，显得更大气，个人感觉改过后的外表，要比没改之前的更实用。

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我们常用的HID器有两种单体器和分体器，单体器，是器和高压启动器的合体；分体器，是器和高压启动器分体。 1．具有冷启动电流〈6.5A（常用器是8.5A~9A甚至更高）的性能，启动速度快，设计了电路自动调动补给电流的功能，也就是常说的二次补给供电的功能，可以使用于不同厂家生产不同管压的HID灯泡。 2.具备电压设计宽压的性能，一般是7.5V~18V（常用器是9V~16V），可以保证低电压和高电压能够正常启动； 3．热启动或变光供电时，启动电流〈5A（常用器是7A以上甚至更高），降低因频繁变光对汽车供电的负荷，以及对汽车其它用电设备的供电影响；通过减少用电瞬间的负荷，保护汽车原有的线路以及汽车自身的保护系统；低电流启动速度快，排除因降低电流启动点亮时间长，减少夜间变光造成的视觉停留干扰；低电流启动防止灯泡老化或光衰，以及降低对其它车用电子设备的干扰。小功率电源系统也容易启动的独特性能，10A以下电源已经可以足够启动低功率供电的性能，可以安装在摩托车等其它设备上使用；自身工作时温度比较低，减少因自身温度高造成不良部件或故障增加的可能性，降低产品返修的几率；因为以上的性能和其它产品不具备的优势，适应和匹配不同厂家的灯泡以及汽车的性能更强。